Vagon Sgnss-z
Vagon
je izrađen za prijevoz velikih kontejnera i zamjenjivih rezervoara,
prema UIC 571 - 4 izvedba 2a, te prema RIV i HŽ propisima.
Tehnički podaci
| Širina kolosijeka: |
1435 mm |
| Broj osovina: |
4 |
| Promjer kruga kotrljanja: |
920 mm |
| Razmak osovina u okretnom postolju: |
1800 mm |
| Razmak centralnih svornjaka: |
14200 mm |
| Dužina donjeg postolja: |
18500 mm |
| Dužina preko odbojnika: |
19740 mm |
| Najveća visina utovarene površine od GRT: |
1155 mm |
| Najveća brzina kod osov. opterećenja 18 t: |
120 km/h |
| Najveća brzina kod osov. opterećenja 22,5 t: |
100 km/h |
| Tip okretnog postolja: |
Y 25 Ls(s)d1 |
| Vlastita masa vagona: |
20 t |
| Nosivost: |
70 t |
| Maksimalno osovinsko opterećenje: |
22,5 t |
Nagibni kut prijelaznice trajekta
kod radijusa krivine 120 m: |
2° |
Donje postolje
Donje postolje je zavarena čelična konstrukcija, koja
se sastoji od dva uzdužna nosača tipa "riblji stomak" izvana, a
koji su kroz poprečne nosače povezani u nosivi kostur. Na bočnim
uzdužnim nosačima postavljene su preklopive konzole sa ISO osloncima
kao i potrebne konzole za potporu tovarnih jedinica.
Postolje je predviđeno za ugradnju centralnog automatskog kvačila.
U području osovinskih sklopova postavljeni su zaštitni limovi protiv
iskri prema UIC propisima.
Okretna postolja
Okretno postolje je tipa Y 25 Ls(s)d1 s
dva osovinska sklopa. Promjer kruga kotrljanja je 920 mm, a promjer
rukavaca osovina 130 mm. Ugrađeni su ležajevi 130/240.
Vlačna sprema
Ugrađena je vlačna sprema s elastomerskom oprugom
TS 2 tip RG15. Vijčano kvačilo je za 850 kN prekidne čvrstoće, a
kuka za 1000 kN.
Odbojnici
Odbojnici su klase A prema UIC 526-1 sa elastomerskom
oprugom, hodom 105 mm i nezakretljivim sudarnim pločama 340 x 450.
Ručna kočnica
Kočnica je izrađena u skladu sa zahtjevima SS režima.
Zakretanjem ručnog kola kočnica djeluje preko kočnog polužja i 16
dvostrukih kočnih papuča na kotače. Regulator kočnog polužja kompenzira
ukupno istrošenje.
Zračna kočnica
Na vagon je ugrađena zračna kočnica tipa GP-A sa rasporednikom,
dva kočna cilindra od 16", pomoćni rezervoar od 250 litara te dva
regulatora kočnog polužja.
Na okretnim postoljima su ugrađeni prekretni ventili za režime prazno
- tovareno.
Na čelima vagona glavni vod završava sa po jednim spojnim crijevom
i slavinom.
Stepenice, rukohvati i držači signala
Vagon je snabdjeven s dvije lijeve, dijagonalno postavljene
stepenice prema UIC 535-2, rukohvatima kvačitelja te držačima signala
prema UIC 532.
Bojanje i natpisi
Vagon je obojan (RAL 8012) i označen prema propisima
UIC, RIV i zahtjevima HŽ-a.
|